本篇文章给大家谈谈韩国男篮2021,以及韩国男篮亚洲杯球员名单的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
5月16日,韩国航宇工业公司(KAI)KF-21战斗机第5架原型机完成了首飞,首飞共持续了45分钟。当日,韩国国防采办计划管理局(DAPA)宣布,该机已经达到了“暂时适合作战”状态,为明年开始批量生产奠定了基础。
第5架KF-21原型机将主要用于航空电子测试工作,其中包括有源相控阵阵列(AESA)雷达。该机还将用于2021年下半年的空中加油测试。DAPA指出,自2021年4月推出第一架KF-21原型机以来,该机地面测试和飞行测试一直在同步进行。KF-21战斗机于2022年7月首次公开展示。
该机地面测试和大约200次飞行测试已经验证了大约260个测试点,涉及飞机速度、作战半径和着陆距离,并对包括韩国自研的有源相控阵(AESA)雷达在内的航空电子设备以及空空武器进行了评估。DAPA透露,随后的测试工作将继续专注于航空电子设备、空中加油和电子战,还将进一步开展空对空武器测试。
DAPA重申,该战斗机将于2026年下半年交付给韩国空军,与原始交付计划一致。KF-21计划将有6架原型机,其中第1架、第2架、第3架和第5架原型机是单座型,而第4架和第6架原型机为双座型。
田志希(右)/申裕斌战胜钱天一/刘炜姗,摘得女双冠军。 WTT供图
新京报讯 (首席记者孙海光)7月3日晨结束的WTT(世界乒乓球职业大联盟)常规挑战赛萨格勒布站女双决赛,韩国组合田志希/申裕斌挽救赛点,以3比2战胜国乒小将钱天一/刘炜姗夺冠。从德班世乒赛到最近一系列WTT赛事,田志希/申裕斌一个多月中已战胜了五对国乒组合。
在赢得萨格勒布站冠军后,田志希/申裕斌女双世界排名已升至第二位。“开头我们面对的局面非常艰难,但是通过我们的不断配合,最后发挥得不错。希望之后的比赛发挥得越来越好。”申裕斌表示。
2021年,申裕斌和田志希都参加了东京奥运会。巴黎奥运周期,这对女双配对逐渐稳定下来,两人仍是韩国队的绝对主力。5月底结束的德班世乒赛女双半决赛,田志希/申裕斌以3比0淘汰了世界第一孙颖莎/王曼昱,决赛最终不敌另一对国乒组合陈梦/王艺迪。
之后的WTT常规挑战赛尼日利亚站中,田志希/申裕斌连胜臧小桐/杨屹韵、范思琦/刘炜珊夺冠。突尼斯站,田志希/申裕斌又淘汰了刘炜姗/郭雨涵组合。算上今晨萨格勒布站淘汰了钱天一/刘炜姗,她们一个多月已战胜国乒队五对女双组合。
钱天一(左四)/刘炜姗错失女双冠军。 WTT供图
田志希坦言,此前输给了中国队很多次,但申裕斌有颗大心脏,从未被打垮。2004年出生的申裕斌是韩国乒乓球的希望之星,这两年单、双打进步都很快。上一站WTT突尼斯站中,申裕斌曾打进了女单决赛,最终不敌日本球员张本美和。
今晨战胜钱天一/刘炜姗夺冠后,田志希表示,突尼斯决赛输掉后,她和申裕斌两人总结了很多,这一站双打默契度好了不少,“跟中国队比赛心态比较好,本来就是向她们学习,我们平时很难有这么好的对手来训练。”
本周WTT球星挑战赛卢布尔雅那站,国乒派出了陈梦/王曼昱、蒯曼/王艺迪、何卓佳/刘炜珊三对全新的女双组合。再战田志希/申裕斌,相信国乒队会打起精神,认真备战。
编辑 王春秋
校对 赵琳
北京时间7月7日,中国台北公布2022亚洲杯12人大名单,和此前参加世预赛第三窗口期的大名单相比,除归化球员阿提诺外,其余11名球员全部更换。
中国台北公布的亚洲杯12人大名单才是真正的主力阵容,其中包括目前效力CBA的陈盈骏、刘铮、林庭谦。中国台北自知在世预赛无法出线,用了一招田忌赛马,用二队去打世预赛,一队保留实力去拼亚洲杯。
此次亚洲杯小组赛中国台北再次和中国男篮分到一组,同组对手还有韩国男篮和巴林,按照比赛规则,小组第一名直接晋级。每支小组的第二名和第三名进入复赛争夺剩余4个晋级名额。如果中国台北有幸拿到小组第二,将会在复赛中对阵A组第三名,晋级八强的希望还是非常大。
中国男篮历史上和中国台北共交手过12次,战绩为11胜1负。唯一输给中国台北的一次是2013年的亚锦赛的八强战中78-96不敌对手。中国男篮目前多人感染新冠,主力中锋周琦也因此滞留澳大利亚,能否赶上亚洲杯尚未得知。此番亚洲杯小组赛中国男篮再战中国台北,将会是一场恶战。毕竟陈盈骏、刘铮、林庭谦这几名在CBA效力的球员实力不俗,而且对中国球员的技术特点非常熟悉,再加上有归化球员坐镇,仍有一拼的实力。
中国台北男篮亚洲杯12人大名单如下:
陈盈骏、刘铮、林庭谦、林俊吉、陈冠全、李恺谚、苏士轩、黄聪翰、周伯勋、黄泓瀚、简佑哲、阿提诺。
据韩联社6月1日报道,韩国产业通商资源部当天发布的《5月进出口动向》显示,韩国5月出口同比减少15.2%,单月出口从去年10月起连续8个月同比减少。
数据显示,韩国5月进口同比减少14%,为543.4亿美元。贸易收支出现21亿美元逆差,自去年3月以来持续15个月出现逆差。这是韩国1995年1月至1997年5月(29个月)以来,逆差第二长纪录。单一品类中出口额最大的芯片表现乏力,继续拖累整体出口。5月芯片出口同比下滑36.2%,从去年8月起连续10个月负增长。此外,韩国对中国、美国、东盟、欧盟、拉美、中东六大主要目的地的出口全部下滑。
与此同时,韩国主力产业的汽车也面临中国同行的激烈竞争。韩国《亚细亚经济》5月31日报道称,主要生产中大型大巴车和货车的现代汽车全州工厂已经数年赤字经营,除了经济萎缩导致需求减少外,凭借价格竞争力而进入韩国市场的中国企业持续扩大市场占有率也是重要原因。韩国汽车产业协会当天发布的数据显示,韩国2015年生产中大型大巴车和货车为20万辆左右,但去年已经降低到11.5万辆,中国产新能源大巴车和货车在韩国国内的市场占有率已经接近一半。
《韩民族新闻》的报道称,大韩商工会议所5月30日表示,2019至2021年,韩国产电动汽车在东盟进口电动汽车市场的份额从2019年的43.2%降至2021年的8.2%。韩国产电动汽车占有率减少的部分,被中国产电动汽车填补。中国在东盟进口电动汽车市场的份额从2019年的25.7%飙升至2021年的46.1%。分析称,与韩国产电动汽车相比,中国产电动汽车质量并不落后,且价格低20%至30%,因此在东盟市场份额迅速提升。
大韩商工会议所表示,东盟国家普及电动汽车的意愿越来越强烈,而国民的购买力却达不到这一点,因此中国产电动汽车价格优势更大。在新冠疫情时期,中国积极向东盟提供医疗物品等援助,双方外交、经济合作氛围加强,这也给中国企业带来正面影响。
韩国总统尹锡悦上周访问越南。访问期间,双方不仅商定提升两国在外交、经济、文化领域的合作水平,尹锡悦还化身“国家推销员”,向越南大举推销韩国产军事武器,促成两国在防卫产业领域的合作,这也成为此次访问中备受瞩目的部分。
盯上越南市场
尹锡悦22日至24日对越南进行了国事访问。根据韩联社的报道,此访能否为韩产武器对越出口创造契机也备受关注。报道认为,越方对军用直升机的更换需求增大,且越南防长今年3月访韩之际对K-9自行火炮等韩产武器表现出关注,因此外界关注双方在这一领域达成的协议。
这是2012年6月19日在韩美军事演习媒体开放日上拍摄的参演K-9自行火炮。新华社/路透
此访之中,随访的韩国主要企业掌门人组成的经济使节团规模创尹锡悦政府成立以来的新高。随访企业包括韩国航空宇宙产业公司(KAI)等防卫相关企业代表。在这次访问期间举行的“韩越商务论坛”上,KAI与越南研究设计和开发制造航空装备的企业VTX签订了旋翼事业合作业务协议。韩国舆论分析说,此协议有望成为韩国产直升机进军越南市场的跳板。
尹锡悦23日与越南国家主席武文赏举行会谈。他在会谈结束后举行的联合记者会上表示,韩国“将基于得到巩固的两国政治互信,扩大与越南的防卫产业合作”。
根据斯德哥尔摩国际和平研究所的数据,2003至2022年的20年里,越南采购的武器中有81%是从俄罗斯进口。《日本经济新闻》分析认为,鉴于俄罗斯与乌克兰的冲突,越南打算推进武器采购多元化。韩国认为今后越南的武器需求会增加,因此展开推销攻势。
军工出口进展迅速
近年来,韩国大力推动军工产品出口。根据斯德哥尔摩国际和平研究所的数据,韩国军工出口市场占有率排名自2017年起连升4年,从第12位跃升至2021年的第8,达到2.8%。
尹锡悦上任以来极力推动军火出口。他去年8月份承诺,力争让韩国到2027年成为全球第四大武器出口国。在去年11月举行的“2022军工出口战略会议”上,尹锡悦称军工产业是未来新发展动力,政府将制定跨部门军工出口扶持体系,引导出口。
美国《纽约时报》报道,韩国去年武器出口激增140%至创纪录的173亿美元,其中上百亿美元来自向波兰出售坦克、榴弹炮、战机和多管火箭炮。
报道说,冷战结束时,美国的欧洲盟友削减军队和武器生产能力。但韩国保持了强有力的国内防务供应链。
总部位于首尔的丰山集团是韩国重要的非铁金属制品和弹药制造商。据5月初发布的数据,今年一季度其防卫部门的出口额同比增长66.9%。丰山集团股价在去年一年间猛涨40.6%。分析人士认为,丰山集团出口的弹药除了物美价廉以外,还可以适配北约制式武器,这是促成其对外出口的有利条件。
欲扩大北约市场
自俄乌冲突爆发以来,美国等武器供应国面临火箭炮等武器生产不足的问题。位于东欧等地的北约成员国把他们的老旧武器输送至乌克兰后急于重新装备,于是把目光投向在价格和交付速度方面具有优势的韩国军火。
据《日本经济新闻》报道,自俄乌冲突爆发后,欧洲各国在防卫装备方面的需求迅速增加,许多韩国军工企业嗅到了这一商机。媒体报道说,在俄乌冲突升级之际,韩国迅速提高武器产量。韩国防务承包商去年8月底与波兰签订坦克和榴弹炮合同,首批军火抵达波兰仅用了3个多月。
(视频截图)
根据斯德哥尔摩国际和平研究所的数据,韩国已经是北约及其成员国的第三大军火供应国,仅次于美国和法国。
此外,韩国近期和北约签署协议,启动军机适航证互认程序,被认为旨在增强韩国军用飞机出口的竞争力。
据韩国媒体报道,韩国国防采办计划管理局和北约航空委员会代表当地时间21日在布鲁塞尔北约总部签署了相关协议。适航性是一架飞机适合安全飞行的一个重要衡量标准。韩国国防采办计划管理局说,如果双边互认程序完成,将意味着北约承认韩国政府给韩国制造的军机发出的适航证。
报道提到,韩国是首个寻求与北约实现军机适航证互认的亚洲国家。目前韩国与美国、西班牙、法国和澳大利亚有互认协议。
韩国国防采办计划管理局一位官员表示,如果适航证互认得以实现,将帮助增强韩国军用飞机出口的竞争力。
栏目主编:秦红 文字编辑:卢晓川 题图来源:新华社 资料图 图片编辑:徐佳敏
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